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(中央社記者黃國芳嘉義縣26日電)台61線西濱快速公路嘉義至雲林部分路段,自今天起、一連3天,因辦理標誌門架安裝吊放作業,進行封閉管制,駕駛需依指示牌面行駛或提前改道。

公路總局第五區養護工程處水上工務段表示,今天上午8時至下午6時,封閉管制台61線口湖B交流道(245K)至東石二交流道(263K),以及布袋一交流道(270K)至布袋二交流道(272K)南向主線車道。

南下車輛建議從口湖B交流道下至台17線,再從東石二交流道達人上台61線,到了布袋一交流道下至台17線,隨後至布袋二交流道上台61線。

水上工務段指出,27日上午8時至下午6時、28日上午8時至下午3時,主線封閉管制台61線水井交流道(253K)至口湖A交流道(243K)北向主線車道。

北上車輛建議從水井交流道下至台17線,經台17線至口湖A交流道上台61線。

水上工務段表示,管制期間,車輛行經管制區域需減速慢行,依相關指示牌面行駛或提前改道,並遵守管制人員導引,確保行車安全。1050926



你以為美國餐車就是賣漢堡熱狗?不。中國餃子、韓國烤肉、摩洛哥肉丸與墨西哥捲餅,全在街頭競技,上演美食秀。去年米蘭世博,行動餐車直接搬進美國館,向全世界宣告:歡迎來到餐車國度。

若以目的性來說,美國南北戰爭後,出現在紐約、芝加哥等大城市的小販手推車,很接近今日的餐車。手推車無法烹煮食物,僅提供肉派、水果與三明治等簡便午餐給城市工作者。《紐約時報雜誌》報導,1872年,有位名叫華特?史考特的小販就在羅德島州當地報社附近販售三明治、派與咖啡,成為加班記者的重要補給站。

融合料理風,反映多元族群

歷經許多擁有彩繪招牌、不停透過麥克風播放宣傳帶的冰淇淋、漢堡與墨西哥捲餅餐車,直到洛杉磯出現一位韓裔美籍廚師崔洛伊,把這場街頭美食遊戲提升到更高層次。

崔洛伊曾在希爾頓飯店擔任主廚,2008年他決定進駐街頭,推出餐車Kogi,販賣綜合韓國烤肉與墨西哥捲餅的韓式燒烤。崔洛伊善用推特,事先在推特預告餐車行經路線。結果Kogi大受歡迎,停靠的地方皆吸引大批粉絲,引爆餐車浪潮。

如今Kogi推特的粉絲高達約15萬人,在洛杉磯街頭仍十分活躍。崔洛伊被封評價為「街頭教父」,旗下也擁有數間餐廳,還曾被《美食與美酒》雜誌封為十大最佳新主廚之一,是第一個獲得此殊榮的餐車經營者。

「許多主廚都擁有想像力,但因經營餐廳常須大筆借貸,主廚擔心太過前衛的美食會嚇跑顧客,反而受到限縮,」南加州餐車業者協會共同創辦人兼執行長馬修?蓋勒接受《alive》專訪時表示,「餐車多是自己的事業,所以可以大膽創造瘋狂的美食;顧客也很興奮,想一嘗打破框架的創新食物。」

而餐車背後也涵蓋多元文化。根據研究機構IBISWorld的調查顯示,全美餐車提供的美食,美式食物占38.3%,亞洲與中東食物占18.1%,拉丁美洲則為24.6%,其餘為甜點,及其他國家美食。

在波特蘭,餐車是固定的?

站在美國奧勒岡波特蘭的艾德街,眼前餐車一字排開,右方是摩洛哥肉丸、泰式河粉,左方是中東烤肉與韓國烤肉合擊。這是波特蘭最大的餐車區,凸顯波特蘭在地特色:餐車不上路,如同固定攤位,形成市集。艾德街餐車區步行10~15分鐘可逛完,約60台餐車群聚,各國美食應有盡有,像個小小聯合國。

「每間餐車都成就了社群聚會,」布米斯特說,「就像農夫市集一樣,吸引人們前來此地群聚,聊天說笑、享受美食,這也是為何越來越多城市擁抱餐車的原因之一。」

在舊金山,有如夜市派對

另一頭,總是陽光普照的舊金山,幾乎週週大開餐車狂歡派對。知名組織餐車活動平台「Off the Grid」整合餐車資訊,至今成立超過45個餐車市集。下午5點,鄰近漁人碼頭的福特?梅森中心廣場,約20台餐車浩浩蕩蕩,家長帶著小朋友穿梭餐車,伴隨搖滾樂,廣場立刻成了大舞池。

「餐車代表美國夢,意味每個人都可能成功開展自己的小生意。」布米斯特說。事實上餐車市場競爭激烈,但仍有不少主廚因餐車成功,打開知名度,隨後一圓開餐廳的夢想。最終,最幸運的永遠是消費者。餐車玩得越瘋狂,饕客越大飽口福。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者林行健馬尼拉12日專電)菲律賓外交部今晚發布簡短訊息,稱總統杜特蒂將於18日至21日前往中國大陸,進行國是訪問。

菲律賓外交部在傳給媒體的訊息中說,「在中國國家主席習近平的邀請下,杜特蒂總統將於10月18日至21日對中國進行國是訪問。」

這將是繼前總統艾奎諾三世於2011年訪問北京以來,再次有菲律賓元首訪問中國大陸。

菲律賓與中國大陸的關係,於2012年4月發生黃岩島對峙事件後出現裂痕,2013年1月菲國將南海爭議提交國際仲裁,使得雙邊關係進一步交惡。

杜特蒂此行可望為菲陸關係破冰,消息人士稱,他將經由廈門進入中國大陸,20日在北京會見習近平,料會爭取菲國在專屬經濟海域的漁權。1051012

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