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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園市將設立G12經國臨時轉運站、機場捷運A8（長庚醫院）轉運站、A21（環北站）轉運站、桃園轉運站、八德轉運站及大溪轉運站等6座客運轉運站，桃園市長鄭文燦要求都發局及交通局應抓緊時程，盡速完成用地變更及工程動工，讓市民及遊客的交通更便利。
鄭文燦表示，G12經國臨時轉運站、機場捷運A8（長庚醫院）轉運站、A21（環北站）轉運站用地取得較無問題，配合機場捷運時程盡速完成，其中機場捷運A8（長庚醫院）轉運站完成後，將有助解決龜山區文化一路及復興一路車流壅塞問題。
八德轉運站部分，則因大湳交流道周邊無閒置之公共設施用地，市府將研議在交流道附近尋找適合土地租用，紓緩交通壅塞；桃園轉運站短期將在桃園巨蛋（三民路及萬壽路側）的人行道設置長廊式候車亭，未來則配合鐵路地下化及桃園新站開發，設置永久轉運站，收納桃園火車站周邊公車客運路線。
另外，大溪轉運站土地權屬軍備局，目前由都發局辦理都市計畫變更取得用地，未來市府也會在南興交流道及大溪老街周邊，尋找合適土地設置轉運站，方便遊客及上班族使用。
交通局長高邦基表示，目前有市區公車61條、公路客運（待移撥）98條、免費公車100條、國道客運40條，每日總運量約為23萬1800人，他表示，設置轉運站可提供長途客運、地方性客運、市區公車或其他運具間（如火車、捷運、機車）轉運服務，整合公車或其他運具間的路線、班次或票價，使乘客能便捷的完成公車間或與其他運具間轉運。
（中央社記者程啟峰高雄9日電）經濟部長李世光今天巡視台船公司，力挺台船爭取潛艦國造及離岸風電工程，台船也強調，有信心扮演離岸風電工程的領頭羊，並已做好潛艦國造準備。
李世光說，在潛艦國造招標模式上，經濟部將繼續與國防部溝通，務期讓台船能順利從設計一開始就參與，如期完成潛艦國造任務。
他也支持台船發展離岸風電業務，並在「國家隊」扮演好海事工程統包的角色，同時期勉台船發揮母雞帶小雞的功能，帶動國內整體造船及離岸風電行業的升級與發展。
另對協助國內建造新船及發展離岸風電取得適當融資，支持國艦國造相關技術與裝備研發的專案補助等，李世光也都正面回應。
他表示，已和金管會等相關單位取得共識，將進一步協助金融機構建立應有的風險評估機制，根本解決融資不易問題。
台船董事長鄭文隆強調，台船擁有375位專門設計人才，占國內造船業的一半以上，日前成立的「台船潛艦發展中心」更已投入23名菁英開始作業，台船絕對擁有足夠的設計能量及造艦能力。為有效掌握潛艦設計需求及性能，從設計、建造至測試各階段，採全由同一船廠來無縫接軌負責，應為最佳方式。
台船總經理陳豊霖指出，台船已完成潛艦國造相關必要設備、機具、設施、廠區、辦公室、庫房等硬體設施與管理機制的規劃，在設計及建造技協方面也已掌握多個國外來源，將可適時及有效加入團隊運作。台船是台灣唯一能夠且曾經完成複雜海軍艦艇建造的公司，足堪潛艦國造重任。
在發展離岸風電業務方面，陳豊霖說，台船在海工施工技術、海工規劃設計能力、造船技術與能力、海工船舶動員能力，目前都已經取得相關經驗與國際認證，加上擁有專業碼頭、350噸大吊車、百萬噸級大船塢、500噸載重車等條件，未來在離岸風場的海事工程上，有信心在「國家隊」當中扮演好整合角色。
李世光隨後轉往科工館演講，暢談台灣新能源政策及展望，他說，兼顧能源安全、環境永續及綠色經濟發展均衡，建構安全穩定、效率及潔淨能源供需體系，創造永續價值，並邁向2025年非核家園，核一、二、三廠不延役、核四停建等目標。
至於推動電業自由化部分，李世光說，相關修法通過後1至2.5年將完成第1階段「開放代輸」，此期間限定時台電公司發電廠、輸配電業、公用售電業仍屬同一公司；而後公司分割，修法通過後6至9年完成第2階段電網公共化，即「廠網分離」。1050909
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（中央社首爾13日綜合外電報導）三星電子公司和美國消費品安全委員會（CPSC）同意擴大召回新舊款Note 7智慧型手機的條件，使得回收手機數字增至190萬支。
彭博報導，三星在聲明中表示，根據CPSC同意的計畫，Note 7所有用戶可以更換成三星別款手機或獲得退款。換成別款三星手機的Note 7用戶可得到100美元禮券，選擇其他品牌手機的用戶則可獲得25美元禮券。
三星昨天決定永久停止生產不斷出包的Note 7後，將第3季營業獲利下砍23億美元。三星召回Note 7應該是要修復問題，但更換新機後依舊發生電池過熱和起火事件。
三星美國公司總裁兼營運長白克斯特（Tim Baxter）說：「我們致力盡一切所能來解決問題。」
三星連3天收跌後，今天在首爾交易反彈收漲1.4%。三星股價在過去3個交易日累跌10%，導致市值蒸發210億美元。（譯者：中央社陳昱婷）1051013
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